Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raido Toonekurg: nüüd algab halastamatu võidujooks
Automüüjad peavad enda tegutsemisjuhiseks seadma loosungi "Digitaliseeru või sure!", kirjutab Auto Forte Tallinn juhatuse liige Raido Toonekurg Äripäeva Infopanga mootorsõidukite müügi konkurentsiraportile antud kommentaaris.
Teises kvartalis puudutas koroonakriis ka autosektorit. Tehes aprilli alguses kriisiplaane, olime konservatiivsed ning kartsime, et kukkumine tuleb väga suur ja turg jääb madalseisu. Kukkumine loomulikult tuli ja päris suur. Eriti tõsine oli kukkumine aprillis ja mais, kus oli nn suletud aeg. Samas juunikuu oli juba paremas seisus ning näitas kergeid taastumise märke.
Saksa autotootja Daimler ütles, et teise kvartali lõpus oli näha tellimuste vaikset taastumist ning nende rivaal Volkswagen prognoosib, et Hiina autoturu taastumine võtab veelgi suurema hoo üles, kirjutab Bloomberg.
Nissan prognoosib, et tänavu ulatub nende kahjum 4,5 miljardi dollarini. Teises kvartalis müüs Nissan viimati nii vähe autosid kümme aastat tagasi, vahendab Reuters.
Kuni 29. juulini saavad Balti investorid veel märkida Leedu ühe suurima kinnisvaraarendaja KAITA Group ettevõtte KAITA LV LIVING SIA emiteeritud võlakirju. Kaheaastased võlakirjad pakuvad 10% aastast intressi ja minimaalne investeerimissumma on 1000 eurot.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.