Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kuhu kadusid registrist 3000 uut sõiduautot?
Seekord on saates "Autosõbrad eetris" lisaks autosõpradest saatejuhtidele Hindrek Männikule ja Tõnu Trammile stuudios Toyota Balticu turunduse divisjoni juht Marek Maide. Räägitakse nähtusest nimega re-eksport, millega seoses on meie registrist haihtunud üle 3000 uue sõiduauto.
Saates "Autosõbrad eetris" räägitakse nähtusest nimega re-eksport, millega seoses on meie registrist haihtunud üle 3000 uue sõiduauto.
Lisaks arutatakse vesinikautode tulevikuperspektiivi, mida kavatseb Toyota peale hakata arvukate Avensise fännidega, kellele uut mudelit enam peale ei tule, valitakse kuu auto ning jagatakse kuulajatele soovitusi auto kasutamisel.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.