• OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,37%7 476
  • DOW 30−1,06%52 365,33
  • Nasdaq −0,1%25 793,71
  • FTSE 100−1,66%10 489,04
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,76
  • OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,37%7 476
  • DOW 30−1,06%52 365,33
  • Nasdaq −0,1%25 793,71
  • FTSE 100−1,66%10 489,04
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,76
Taristuehitus seisab silmitsi uue riskiga: kütuse hinnatõus mõjutab otseselt nii praeguste hangete teostamist kui ka ettevõtete valmisolekut uusi pakkumisi teha, rääkisid Verston Eesti juhid Jarmo Liiver ja Ragnar Kangro saates “Eetris on ehitusuudised“.
Taristuehituses on diiselkütus üks olulisemaid sisendkulusid.
  • Taristuehituses on diiselkütus üks olulisemaid sisendkulusid.
  • Foto: Liis Treimann
Verstoni juhid rõhutasid, et ootamatu sõja tõttu lakke hüpanud kütusehinnad vajavad riigi poolt täiendavat kompenseerimist. "Taristuehituses on diiselkütus üks olulisemaid sisendkulusid, sest rasketehnikale pole olulisi alternatiive tekkinud. See tähendab, et iga hinnatõus kandub kiiresti edasi projektide omahinda," rääkis Liiver.
Kangro sõnul on probleem eriti terav hangetes, kus hinnad fikseeritakse pikaks ajaks ette. Kui kütusehind tõuseb ootamatult, jääb risk suures osas töövõtja kanda. “Sellises olukorras ei ole ettevõtetel lihtsalt võimalik miinusega tööd teha,“ viitas ta, lisades, et see sunnib pakkujaid hindu tõstma või hankel üldse mitte osalema.
Olukord on viinud selleni, et osa uusi hankeid on jäänud ootele. Tellijatel on keeruline eelarveid koostada, kuna kütuse hinna edasist liikumist ei osata prognoosida. See tähendab, et hankeid lükatakse edasi, kuni kulud muutuvad prognoositavamaks või leitakse toimiv lahendus hinnariski maandamiseks. Kogu hinnariski ei saa jätta töövõtjate kanda ja juba praegu otsivad otsitakse tellijatega sellele lahendusi.
Verston Eesti juhatuse esimees Jarmo Liiver ja juhatuse liige ning müügijuht Ragnar Kangro.
  • Verston Eesti juhatuse esimees Jarmo Liiver ja juhatuse liige ning müügijuht Ragnar Kangro.
  • Foto: Teeli Remmelg
Saates räägitakse ka, millised tegevused olid Verston Eesti rekordaasta taga ja mis võib takistada järgmise aasta tulemust. Samuti tuleb juttu teedeehituse ja teehoolduse olukorrast ja puudujäägist, jätkuvast tööjõupuudusest, ning innovatsioonist – kuidas väärtuspõhised hanked ja nutikamad lahendused võiksid aidata sama raha eest rohkem ära teha.

Seotud lood

Majandustulemused
  • 20.04.26, 10:21
Rail Balticu ehitus paisutas Verstoni käivet
Ehitusfirma Verstoni käive kasvas mullu poole võrra 115 miljoni euroni, puhaskasumit saadi 3,5 miljonit eurot. Nüüd valmistub kontsern rahvusvaheliseks laienemiseks.
Uudised
  • 19.12.25, 18:46
Raplamaal põrkas reisirong kokku Rail Balticul töötanud ehitusmasinaga
Täna toimunud raudteeõnnetusega seoses peatas Edelaraudtee ehitusfirmale Verston väljastatud tööloa. Verstoni teatel oli tegemist alltöövõtjaga, kes praeguse info järgi eiras elementaarseid ohutusjuhiseid.
Uudised
  • 22.01.26, 10:08
Rail Baltic rajab Rae valda 41 miljoni eest Baltikumi suurima rongidepoo
Rail Balticu Eesti ettevõte korraldas hanke, et 2028. aasta lõpuks kerkiks Harjumaale uus veeremidepoo.
Saated
  • 18.02.26, 14:40
Heigo Saare: raudtee-ehitus on alles pool tööd, suurem väljakutse seisneb mujal
Rail Baltica valmimine ei tähenda pelgalt uue raudteetrassi ehitamist, vaid ka uue piiriülese opereerimismudeli käivitamist ja see on Rail Baltic Estonia üksusejuhi Heigo Saare sõnul vähemalt sama suur väljakutse.
  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 06:00
Eelarves saab löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab
Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

78%
12.6%
9.4%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele