Firma Copterline OY alustab uuesti
liinilende Helsingi ja Tallinna vahel, mis katkesid pärast 14 inimese surmaga
lõppenud kopteriõnnetust 2005. aastal, kirjutas Helsingin Sanomat.
Firma on tellinud liinile kaks uut kopterit Agusta AW139 ja ehitab Helsingisse Hernesaarile uue terminaali. Õnnetusse sattunud kopter oli Sikorsky S-76C.
Firmas on vahepeal toimunud suured muudatused. Enamusosaluse omanikeks on saanud Soome investorid, neist kaalukaimad Ilkka Herlin ja Ilmarinen. Muutunud on ka firma juhatus ja tegevjuht. Uus tegevjuht on Jerker Molander, kes on varem olnud pangandusfirma eQ juht. Juhatuse esimees on Mona Björklund, kes varem töötas Soome lennuametis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Copterline Estonia OÜ tegevjuht Tõnis Lepp
ütles aripaev.ee-le, et kõige tähtsam on taastada lennud ja endine staatus
Tallinn-Helsingi liinil.
Copterline OÜ endine juht, tänane majandus-
ja kommunikatsiooniministeeriumi merendus- ja lennundusosakonna juhataja
asetäitja Tõnis Lepp tunnistas Äripäeva seminaril, et kriisiplaanid Eesti
Vabariigis ei toimi.
Copterline nõuab USA kohtus mullu
10.augustil Tallinna lahel alla kukkunud Sikorsky kopteriõnnetuse eest kopteri
tootjalt 60 miljoni dollari ehk 780 miljoni krooni suurust hüvitist.
Copterline OY alustab Helsingi ja Tallinna
vahel lende tuleva aasta algusest, ütles firma 25% aktsiate omanik ning juhatuse
liige Kari Ljungberg.
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.