- OMX Baltic0,11%315,32
- OMX Riga−0,56%923,11
- OMX Tallinn0,18%2 158,36
- OMX Vilnius−0,09%1 504,01
- S&P 500−0,18%7 709,96
- DOW 30−0,85%53 885,1
- Nasdaq −0,06%26 348,35
- FTSE 100−0,19%10 867,89
- Nikkei 225−0,93%65 683,26
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%95,62
- OMX Baltic0,11%315,32
- OMX Riga−0,56%923,11
- OMX Tallinn0,18%2 158,36
- OMX Vilnius−0,09%1 504,01
- S&P 500−0,18%7 709,96
- DOW 30−0,85%53 885,1
- Nasdaq −0,06%26 348,35
- FTSE 100−0,19%10 867,89
- Nikkei 225−0,93%65 683,26
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%95,62
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Prantsuse TT – Peugeot 308 RC-Z
Kuigi Peugeot 308 RC-Z näib omavat
mõningast välist sarnasust eelmise põlvkonna Audi TTga, ei lase prantslased end
sellest häirida. Prantsuse autotootja on võtnud kindla sihi arendada efektne
kupee tootmisküpseks.
Parimaks tõestuseks selle kohta on Lõuna-Euroopas Automedia fotograafide poolt tehtud fotod, kus on on näha üks Peugeot 308 RC-Z prototüüpe.
Esimest korda tutvustas Peugeot uut autot laiemale publikule 2007. aasta Frankfurdi autonäitusel. Publikule too sõiduk meeldis ning paljud soovisid, et selline auto läheks kiiresti tootmisse. Kahjuks peavad nad veel veidi ootama, sest müügile jõuab kupee alles 2010. Tootma ei hakata autot mitte Prantsusmaal, vaid hoopis MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG Co KG tehases Austrias.
Konkurents sportlike väikeste kupeede turusektoris on äärmiselt tihe (Audi TT, VW Scirocco jt), seega vajab RC-Z erilisi jõuallikaid. Tõenäoliselt saab 308 RC-Z endale mootorid Peugeot 308 luukpära tippmudelitelt. Esmalt jõuab müügile arvatavasti 1,6-liitrine 218hobujõulise turbolaadimisega bensiinimootoriga versioon, sellele järgnevad vabalthingavad bensiinimootoid ning valik diiselmootoreid.
Oma ametliku debüüdi peaks Peugeot 308 RC-Z tegema septembris toimuval Frankfurdi autonäitusel, müügile jõuab ta järgmise aasta kevadel.
Seotud lood
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.
Enimloetud
4
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele